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- 序
- 鳴謝
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一.引言
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(一)貿易中的物流
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(二)國際貨物運輸中的組織
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(三)澳門付貨人所面臨的挑戰
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(四)金融危機後的澳門貿易與物流
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二.澳門回歸前的貨運歷史變遷
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(一)16世紀起澳門已經成為中國的對外通商口岸
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(三)以澳門為起點的三條航線，溝通了中國的對外貿易
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(三)澳門貿易口岸漸被取代
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(四)20世紀70年代前，澳門的貨運情況
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(五)20世紀70年代開始，澳門貨運出現新變化
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(六)20世紀90年代，澳門本地空運登場
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三.依據《綱要》，積極尋求澳門發展前景
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(一)中央明確澳門“世界旅遊休閩中心”的定位
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(二)構建大珠三角都市圈
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(三)落實《綱要>帶來經濟多元化發展更多有利因素
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四.大珠三角轉變經濟發展方式，推動產業結構僵化升級
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(一)調整產業結構，加快轉型升級
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(二)廣東推行“雙轉移”戰略
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(三)新時期粵港澳合作
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(四)貨運物流發展環境轉變
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五.港珠澳大橋的意義
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(一)港珠澳大橋興建的背景
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(二)港珠澳大橋的建設情況
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(三)機遇還是挑戰
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六.區域性服務貿易平台
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(一)泛珠三角地區概況
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(二)華南地區的陸海空立體交通網絡
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(三)澳門在泛珠區域的優勢
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七.澳門自由港優勢及進出口貿易
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(一)自由港的基本概念
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(二)澳門的出口業
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(三)澳門進口業
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(四)澳門是中國與葡語系國家的商貿平臺
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(五)澳門自由港的發展潛力
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八.創新思雄，澳門貨運物流的司持續發展
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(一)正向物流和逆向物流
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(二)泠鏈物流
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(三)有效開展第三方和第四方物流
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九.付貨人協會應團結一致，維護自身利益
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(一)〈鹿特丹規則〉(The Rotterdam Rules)
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(二)各地付貨人協會應團結一致，共同應對班輪公司不合理加價
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十.應對危機:澳門付貨人逆境自強
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(一)金融海嘯，澳門發展危機顯現
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(二)新興產業，在危機中尋求發展
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(三)化危為機，貨運物流逆境自強
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- 參考文獻
- 訪問回顧
- 出版地 ： 澳門
- 語言 ： 繁體中文
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