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為了因應全球性的5G、自駕車、車聯網及智慧城市的發展洪流，自2019前年交通部成立「交通科技產業會報」12大產業小組。其中最為核心的「5G智慧交通應用推動」小組推動策略與方向，即是以淡海新市鎮持續完善開放試驗場域精神。藉由建構聯網車環境，調合國外內環境與需求差異，接軌國際發展新趨勢。透過訂定資通訊標準，進行相關創新及試驗示範、構建一致性驗證流程，以提供環境給予產官學研進行測試及驗證，並產制建置指引與實務數據，提供各縣市參考依據。期望可反饋產學研界共同精進技術之發展，最終加速國內產業與國際市場鏈結，輔助新興產業生態鏈。
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壹、計畫摘要
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一、計畫背景
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二、計畫目標
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三、計畫目的
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四、計畫內容暨成果效益
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貳、全球自駕車暨車聯網發展現況及未來趨勢
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一、前言
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二、全球自駕車發展現況及未來趨勢
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三、全球車聯網發展現況與趨勢分析
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參、計畫成果說明
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一、落實國內C-V2X車聯網產業成果
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二、建構智慧交通場域設施環境
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三、AI影像辨識場域驗證
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四、智慧道路3D數位分身示範應用
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五、國外交控暨車聯網整合創新示範應用
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六、高精度場域資訊
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七、計畫運籌與管理
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八、行銷推廣與競賽執行
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肆、結論與建議
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一、我國車聯網標準與推動賡續發展規劃
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二、未來展望與台灣車聯網驗證環境發展建議
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三、智慧道路數位分身
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四、淡海新市鎮場域後續執行與規劃建議
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- 伍、參考文獻
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陸、附件
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一、附件一：硬體設備安裝照片
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二、附件二：車聯網實驗研發專用電信網路設置計畫書
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三、附件三：AI場域驗證共通資訊協定說明
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四、附件四：AI影像辨識場域驗證成果
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五、附件五：共創加值服務競賽與發表活動附件
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六、附件六：淡海成果宣傳影片露出證明
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七、附件七：路側連網設備資訊安全風險評估檢測報告
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八、附件八：管理平臺資訊安全風險評估檢測報告
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九、附件九：期中報告審查意見回復
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十、附件十：期末報告審查意見回復
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附冊一
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壹、TCROS V1.0
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誌謝
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前言
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貳、TCROS 驗證測試規範V1.0
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一、目的
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二、依據
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三、驗證項目
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參、TCROS 驗證測試流程說明書V1.0
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一、目的
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二、適用範圍
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三、驗證階段文件審查
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四、驗證報告期限及相關規定
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五、作業辦法
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附件
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肆、TCROS 會議執行說明
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TCROS 會議執行說明總表
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一、 智慧路側資通訊標準產業需求討論及說明會
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二、 第一次車聯網SPaT 系統小組工作討論會議
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三、 第一次車聯網V2X MAP 系統小組工作討論會議
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四、 第二次車聯網SPaT 系統小組工作討論會議
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五、 第二次車聯網V2X MAP 系統小組工作討論會議
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六、 第一次標準規劃討論會議
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七、 第一次車聯網驗證小組工作討論會議
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八、 第二次車聯網驗證小組工作討論會議
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九、 第一次驗證辦法討論會議
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十、 第二次驗證辦法討論會議
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十一、 號誌控制器與車聯網路側設施間資通訊標準草案公聽會
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伍、TCROS 驗證測試報告（號誌控制器–基礎測試）
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號誌控制器與SPAT 分析模擬器各等級測項
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一、V3 TCROS USE SPAT 車聯網資訊發佈格式一致性
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二、V3 TCROS USE SPAT 車聯網資訊發佈時間反應性
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三、V3 TCROS USE SignalGroupID 資訊管理運作正確性
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四、V3 TCROS USE SPAT 車聯網車行用資訊回傳頻率運作正確性
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陸、TCROS 驗證測試報告（號誌控制器–進階測試）
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3.1.5 V3 TCROS USE SPAT 車聯網資訊發佈-運作情境一
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3.1.6 V3 TCROS USE SPAT 車聯網資訊發佈-運作情境二
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3.1.7 V3 TCROS USE SPAT 車聯網資訊發佈-運作情境三
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柒、TCROS 驗證測試報告（車聯網設備–基礎測試）
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一、目的
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二、依據
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三、RSU、OBU 與SPAT/V2X MAP 驗測
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附冊二
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淡海新市鎮智慧交通場域營運規劃（草案）
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壹、 淡海新市鎮智慧交通場域試驗研究計畫
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貳、 淡海5G 智慧交通試驗場域專案辦公室
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參、 淡海5G 智慧交通PMO 行政作業規範（註1）
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肆、 淡海5G 智慧交通PMO 服務作業規範
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伍、 淡海新市鎮智慧交通場域測試情境規劃
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陸、 附件
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- 出版地 ： 臺灣
- 語言 ： 繁體中文
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