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自從台灣高速鐵路通車營運後，對臺鐵長程運輸旅運量已產生一定程度之影響，故為能有效提升中、短程旅客通勤運輸服務，臺鐵近年來已積極推動捷運化並增購通勤電聯車，通勤電聯車遂成為中、短程旅客運輸之主要載具。為利於未來國內通勤電聯車之自力研發、製造或 採購，交通部乃制定頒布一套通勤電聯車製造之技術規範，以保障與維護旅客搭乘臺鐵通勤電聯車之安全與舒適。
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規範
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第一章 總則
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第二章 一般規範
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2.1 通勤電聯車
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2.2 通勤電聯車基本特性
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2.3 通勤電聯車輛型式與列組成
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2.4 車輛重量及尺寸
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2.5 車輛之載重
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2.6 車廂配置
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2.7 列車運轉性能
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2.8 故障自趨安全
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2.9 無障礙設施
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2.10 列車乘坐品質
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2.11 系統保證及安全
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2.12 安全設施需求
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2.13 測試
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第三章 各子系統設備基本功能與性能
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3.1 通勤電聯車子系統基本要求
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3.2 車體系統
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3.3 車體內裝設備
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3.4 煞車系統
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3.5 空調系統
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3.6 車門系統
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3.7 車間通道
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3.8 聯結與牽引緩衝裝置
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3.9 轉向架
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3.10 牽引動力系統
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3.11 輔助電力系統
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3.12 照明系統
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3.13 列車控制監視系統
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3.14 列車自動防護
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3.15 旅客資訊系統
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3.16 通信系統
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3.17 安全設施
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3.18 其他服務設施
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第四章 電聯車介面需求
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參考說明
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第一章 總則
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1.4 名詞定義
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第二章 一般規範
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2.1 通勤電聯車
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2.2 通勤電聯車基本特性
-
2.3 通勤電聯車輛型式與列車組成
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2.4 車輛重量及尺寸
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2.5 車輛之載重
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2.6 車廂配置
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2.7 列車運轉性能
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2.8 故障自趨安全
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2.9 無障礙設施
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2.10 列車乘坐品質
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2.11 系統保證及安全
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2.12 安全設施需求
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2.13 測試
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第三章 各子系統設備基本功能與性能
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3.1 通勤電聯車子系統基本要求
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3.2 車體系統
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3.3 車體內裝設備
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3.4 煞車系統
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3.5 空調系統
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3.6 車門系統
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3.9 轉向架
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3.10 牽引動力系統
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3.11 輔助電力系統
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3.12 照明系統
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3.16 通信系統
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3.17 安全設施
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3.18 其他服務設施
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第四章 電聯車介面需求
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參考文獻
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- 出版地 ： 臺灣
- 語言 ： 繁體中文
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