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交通為實業之母，而我國更是航運依存度相當高之國家，航運政策與國輪發展課題至關重要。近年國輪因經營成本提高、造船不易、尤其以不能航行大陸地區之航線區域限制等問題，使國輪船隊發展受限，船舶出籍問題嚴重，已成為我國輪船隊發展面臨之考驗。綜觀我國國 輪出籍的因素，主要是船東爲降低營運成本、因應營運地區限制問題，或者是企圖減少受政府之管制等因素。 本研究主要動機在於探討船舶設籍制度，藉由蒐集亞洲鄰近國家船舶設籍制度，檢視我國船舶設籍制度的缺失與國輪發展之現況及船舶出籍因素，研擬具體因應對策，以作為政府相關單位未來對船舶設籍制度規範與制定航運發展政策之參考。
- 表目錄
- 圖目錄
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第一章 緒論
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1.1 研究緣起與目的
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1.2 研究範圍與內容
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1.3 研究方法
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1.4 研究架構與流程
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第二章 文獻探討
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2.1 船舶設籍因素及出籍主要考慮因素
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2.2 船舶設籍制度
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2.2.1 權宜船籍登記制度
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2.2.2 第二船籍登記制度
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2.2.3 第二船籍登記制度與權宜船籍制度之比較
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第三章 船舶國籍的基本理論與聯合國船舶登記條件公約
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3.1 船舶國籍的意義及存在的理由
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3.2 船舶國籍的取得
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3.2.1 授籍條件
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3.2.2 授籍行為
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3.3 船舶國籍的喪失
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3.4 船籍國的權利及義務
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3.4.1 船籍國的權利
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3.4.2 船籍國的義務
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3.5 聯合國船舶登記條件公約
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第四章 國輪發展現況及面臨問題
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4.1 國輪發展現況分析
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4.1.1 國輪發展環境分析
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4.1.2 國輪船隊現況分析
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4.2 國輪船隊經營面臨之問題
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4.2.1 船員來源不足與國籍限制
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4.2.2 航運競爭力降低
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4.2.3 獎勵少、限制多
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4.2.4 航業國營政策之變革與衝擊
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第五章 我國及國外船舶設籍制度分析
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5.1 我國船舶登記制度
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5.2 國外船舶登記制度
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5.2.1 日本船舶設籍制度
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5.2.2 香港船舶設籍制度
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5.2.3 新加坡船舶設籍制度
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5.3 船舶設籍制度比較
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第六章 船舶設籍問題之因應對策
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6.1 我國船舶登記制度之對策
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6.2 國輪未來發展之對策
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6.2.1 船員僱用限制與對策
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6.2.2 兩岸航行限制與對策
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6.2.3 航運稅捐因素與對策
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6.2.4 雙重船級問題與對策
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6.2.5 國輪動員問題與對策
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6.2.6 其他獎勵措施因素與對策
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第七章 結論與建議
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7.1 結論
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7.2 建議
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- 參考文獻
- 附錄1 簡報資料
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