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近年來,國內外推動智慧型運輸系統時,均已逐漸將弱勢用路人支援與保護系統納入相關發展服務領域,企圖應用先進的運輸科技降低弱勢用路人行的障礙,同時提昇其運輸安全,確保其運輸權益。有鑑於高齡者與視障者因生理機能的退化、限制以及對於心理狀態造成的影 響,以致較無法有效掌握道路交通狀況的變化,相對也增加其步行在外的危險性及困難性,因此本研究延續本所91年度「智慧型運輸系統技術於高齡化社會之應用研究」及交通部科技顧問室93~94年度「先進弱勢用路人支援輔助系統之建置與示範」之研究成果,特以高齡者與視障者為研究對象,進行定位及導引技術之應用探討,以期提供必要的保護與運輸服務。本研究為3年期計畫,本年期為第1年期,首先進行國內外相關研究應用案例的蒐集回顧及定位導引技術之發展趨勢分析,續以利用視障者/高齡者之訪談問卷及專家學者之AHP技術供給問卷調查,來了解供需情形,並將定位導引需求分為出門前、走在路上、等車/轉車時以及緊急救援與迷路時等特殊狀況之因應等4情境,分別研擬ITS的協助方式、定位導引之可行方案以及手持介面設計之初步構想。最後分別選擇臺北市及高雄市進行視障者及高齡者示範計畫的研提,擬利用GPS及接近偵測定位方式完成無接縫之定位導引。後續年期將實際執行測試以評估系統績效及作為落實推動之參考依據。
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第一章 緒論
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1.1計畫背景
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1.2研究對象
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1.3研究目的與工作項目
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1.4研究流程
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第二章 國內外文獻回顧
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2.1高齡者與視障者交通需求分析
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2.1.1高齡者交通需求分析
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2.1.2視障者交通需求
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2.2國內高齡者與視障者ITS應用研究
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2.2.1國內高齡者ITS相關研究
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2.2.2國內視障者ITS相關研究成果
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2.3國外高齡者與視障者之ITS應用經驗
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2.3.1美國
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2.3.2歐盟
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2.3.3日本
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2.4小結
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2.4.1案例彙整
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2.4.2啟發與借鏡
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第三章 相關技術發展趨勢分析
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3.1定位技術發展分析
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3.1.1衛星定位技術
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3.1.2行動電話定位及相關技術
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3.1.3信號柱定位法
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3.1.4收訊角度定位法(Angle of Arrival
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3.1.5收訊時間法(Time of Arrival
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3.1.6收訊時間差法(Time Difference of Arrival
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3.1.7訊號強度法(Recoived Signal Strength
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3.2導引技術發展分析
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3.2.1路徑規劃演算邏輯
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3.2.2電子地圖
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3.3資訊提供技術發展分析
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3.3.1資料提供方式
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3.3.2資料提供途徑
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3.4無線通訊技術發展分析
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3.4.1廣域無線通訊
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3.4.2特定短距通訊
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3.5小結
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3.5.1定位技術
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3.5.2導引技術
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3.5.3資料提供技術
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3.5.4無線通訊技術
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第四章 供需調查與分析
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4.1供需調查計畫
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4.1.1使用者需求調查
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4.1.2供給技術調查
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4.2高齡者需求調查結果分析
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4.2.1基本資料分析
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4.2.2交叉分析
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4.3視障者需求調查結果分析
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4.3.1基本資料分析
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4.3.2交叉分析
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4.4供給技術調查結果分析
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4.4.1綜合評估結果
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4.4.2不同領域評估結果比較
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4.5小結
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4.5.1高齡者需求分析結果
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4.5.2視障者需求分析結果
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4.5.3技術供給分析結果
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第五章 可行技術方案分析
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5.1高齡者與視障者交通需求與ITS技術協助的對應
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5.2高齡者與視障者定位及導引技術之範疇界定
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5.3高齡者與視障者定位導引之可行技術方案研擬
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5.4小結
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第六章 示範計畫研擬
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6.1示範計畫之測試目標與系統架構
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6.2示範地點及測試對象之研選
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6.3示範計畫操作流程與實地示範項目
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6.3.1示範計畫操作流程
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6.3.2實地示範項目
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6.4示範計畫時程規劃與經費概估
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6.4.1時程規劃
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6.4.2經費概估
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6.5示範計畫評估構想
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第七章 推動應用重要課題探討
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7.1基本資料庫建構
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7.1.1課題說明
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7.1.2初步推動構想
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7.2最佳路徑搜尋邏輯定義與發展
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7.2.1課題說明
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7.2.2初步推動構想
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7.3技術應用課題
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7.3.1課題說明
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7.3.2初步推動構想
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7.4小結
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第八章 結論與建議
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8.1結論
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8.2建議
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參考文獻
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附錄1 訪談紀錄
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附錄2 需求調查問卷
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附錄3 供給調查問卷
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附錄4 第1次專家學者座談會會議紀錄
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附錄5 期中報告審查意見處理情形表
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附錄6 第2次專家學者座談會會議紀錄
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附錄7 期末報告審查意見處理情形表
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附錄8 計畫摘要
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附錄9 簡報資料
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- 出版地 : 臺灣
- 語言 : 繁體中文
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