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本书选取1907年正太铁路通行至1949年新中国成立为研究时间段，从农畜业、煤矿业、城镇、战争、观念习俗等几个视点，系统考察以铁路为主的近代交通体系形成后山西经济社会发生的种种变动，以此揭示交通体系转型在山西近代化进程中的重要影响，力图在新的视野下观察山西这样的内陆资源型省份转型过程中的特点。
- 封面
- 前折页
- 书名页
- 关于开展中国近代交通社会史研究的若干思考（代总序）
- 目录
- 绪论
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第一章 传统交通体系与山西经济社会发展
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第一节 山西传统交通体系的形成
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第二节 传统交通体系与长距离贸易兴起
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第三节 传统交通体系下区域经济雏形形成
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小结
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第二章 铁路与近代交通体系的初步形成
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第一节 政治、经济与军事：铁路修建的动因分析
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第二节 主权与外力，国家与地方：铁路的资金筹措与修建
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第三节 竞争与合作：铁路与其他运输方式的关系
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小结
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第三章 近代交通体系与农畜业的发展
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第一节 农畜产品流通体系的完善
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第二节 农畜产品商品化程度提高
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第三节 商业性农业种植区的初步形成及其影响
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小结
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第四章 近代交通体系与近代煤矿业的兴起
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第一节 近代煤矿业的产生
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第二节 近代煤矿业的发展
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第三节 近代煤矿业遭遇的困境
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第四节 日占期及战后的山西煤矿业
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小结
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第五章 近代交通体系与城镇变迁
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第一节 榆次：“晋省商务之枢纽”
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第二节 太原：全省经济中心地位的确立
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第三节 阳泉：新兴矿业城镇的崛起
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第四节 大同：区域经济中心的形成
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第五节 传统城镇的衰落
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小结
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第六章 近代交通体系与中日战争
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第一节 近代交通体系与日本的侵略
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第二节 近代交通体系与反侵略战争
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小结
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第七章 近代交通体系与观念习俗的嬗变
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第一节 思想观念的演变
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第二节 习俗的演变
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小结
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- 结语
- 参考文献
- 后记
- 版权页
- 后折页
- 封底
- 出版地 ： 中國大陸
- 語言 ： 簡體中文
- DOI ： 10.978.75228/09397
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