0人評分過此書
本书内容包括：中国高速列车创新、寡占竞争下的全系统高度合作与中国高铁创新——政府在中国高铁创新中的作用、高校在中国高铁创新体系中的作用、政府资金投入促进高速列车技术产学研合作创新、中国高速铁路技术集成创新能力的形成与发展：耦合机制等。
- 封面
- 前折页
- 书名页
- 目录
- 前言 中国高铁创新体系的三个理论问题
-
第一章 中国高速列车创新
-
第一节 技术积累时期（2004年之前）
-
第二节 技术引进时期（2004～2008年）
-
第三节 自主创新时期（2009～2015年）
-
第四节 展望未来的中国高速列车创新
-
-
第二章 寡占竞争下的全系统高度合作与中国高铁创新
-
第一节 技术积累期：自力更生与高速列车的多元化开发
-
第二节 技术引进期：市场换技术与中国高铁的跨越式发展
-
第三节 自主创新期：全面自主与打造中国高铁自主品牌
-
第四节 结论与讨论
-
-
第三章 竞合关系、企业能力与中国高速列车创新
-
第一节 技术积累期：多元竞争条件下的原路内产学研合作
-
第二节 技术引进期：寡占竞争条件下的国际合作和产学研合作
-
第三节 自主创新期：寡占竞争条件下的开放产学研合作
-
第四节 展望：未来的竞合关系与企业能力
-
-
第四章 高校在中国高铁创新体系中的作用
-
第一节 技术积累期：自主研发的重要支撑
-
第二节 技术引进期：关键技术的重点突破
-
第三节 自主创新期：引领提升
-
第四节 制度环境变化与高校角色调整
-
-
第五章 政府资金投入促进高速列车技术产学研合作创新
-
第一节 技术积累期：行政力量主导、全面资助的封闭式网络
-
第二节 技术引进期：行政力量和资金引导并重、重点资助的双中心封闭式网络
-
第三节 自主创新期：资金引导为主、重点资助的双中心开放式网络
-
第四节 结论及展望
-
-
第六章 人力资本跨部门合作与中国高速铁路创新
-
第一节 技术积累期：以高校人才为主导的人力资本跨部门合作
-
第二节 技术引进期：以国际合作为重要支撑的人力资本跨部门合作
-
第三节 自主创新期：以企业人才为主导的人力资本跨部门合作
-
第四节 后铁道部时期：人力资本发展趋势与展望
-
-
第七章 中国高速铁路技术集成创新能力的形成与发展：耦合机制
-
第一节 高速铁路系统中的耦合机制
-
第二节 技术积累期：以“线”为参照的松散耦合
-
第三节 技术引进期：以“车”为参照的配套耦合
-
第四节 自主创新期：以“车”为参照的自主标准耦合
-
第五节 未来展望
-
- 结论 中国高铁创新体系的意义
- 参考文献
- 附录 中国高铁发展历程
- 致谢
- 版权页
- 后折页
- 封底
- 出版地 ： 中國大陸
- 語言 ： 簡體中文
- DOI ： 10.978.75097/74083
評分與評論
請登入後再留言與評分
PDF
PDF
EPUB
EPUB
PDF
EPUB
