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交通部與本所同時為因應下一代通訊架構需求，同時積極進行適用不同通訊網路及其通訊標準下之NTCIP研究，以期確保ITS系統組成單元彼此之間的「相互操作性」與「相互置換性」。相關系列計畫成果包括(1)參考國外標準與國內需求研訂我國都市ATMS、 APTS、ATIS應用之參考資料目錄與訊息集，(2)運輸偵測器系統之各通訊協定堆疊量化分析，(3)制定跨單位交通管理協調運作所需之通訊協定與機制以及公車優先號誌之通訊協定與機制課題，(4)公車優先號誌觸動控制模擬與測試系統。有鑑於「智慧交控系統」推動過程，各縣市政府對於交通控制與管理之新增需求以及通訊技術之變化，因此本計畫工作重點包括(1)進行「都市交通控制通訊協定3.0版」檢討與修訂初稿研擬、(2)進行「都市交通控制系統標準化軟體」更新與維護、進行本所都市交通控制系統實驗室相關軟體更新與擴充、(3)進行實驗室系統整合測試、(4)配合本所推動標準化都市交通控制系統，辦理「都市交通控制系統標準化軟體」教育訓練。
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第一章 計畫概述
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1.1 計畫目的
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1.2 研究範圍
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1.3 計畫流程
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第二章 相關計畫研究分析
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2.1 相關計畫研究分析
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2.2 中央推行「e化交通-智慧交控系統」之發展現況
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2.2.1 國外先進交通管理系統之發展現況
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2.2.2 國內先進交通管理系統之發展現況
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2.3 通訊協定V3.0之現況與分析
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2.4 重要文獻回顧
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2.4.1 NTCIP 1205 Object Definitions for CCTV Camera Control
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2.4.2 NTCIP 1208 Object Definitions for CCTV Switching
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2.4.3 Security Guidelines for UTMC
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第三章 「都市交通控制通訊協定3.0版」檢討與修訂
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3.1 通訊協定現況檢討
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3.1.1 通訊協定檢討方向
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3.1.2 通訊協定問題蒐集
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3.2 現場設備共用訊息通訊協定分析
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3.2.1 現場設備共用訊息需求分析
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3.2.2 通訊協定之檢討
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3.3 號誌控制器訊息通訊協定分析
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3.3.1 號誌控制器訊息需求分析
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3.3.2 通訊協定之檢討
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3.4 車輛偵測器通訊協定分析
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3.4.1 車輛偵測器協定檢討
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3.4.2 交通資訊蒐集需求分析
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3.4.3 車輛偵測器通訊協定於交通資訊蒐集之適用
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3.5 資訊可變標誌
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3.5.1 資訊可變標誌需求分析
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3.5.2 通訊協定之檢討
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3.6 交通監視攝影機通訊協定之研訂
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3.6.1 交通監視攝影機需求分析
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3.6.2 通訊協定之分析與內容
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3.7 C2C協調運作之通訊協定分析
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3.7.1 C2C相關應用之需求分析
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3.7.2 資訊交換機制與平台建置設計
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3.7.3 通訊協定之適用
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3.8 其他應用整理
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3.8.1 盲人聲響之概況應用
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3.8.2 行人號誌之概況應用
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3.8.3 自動車牌辨識之通訊協定
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3.8.4 濃霧偵測器之通訊協定
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3.9 公車優先號誌通訊協定
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3.9.1 作業流程與通訊協定內容
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3.9.2 差異分析
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第四章 「都市交通控制系統標準化軟體」更新與維護
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4.1 標準化軟體反應時間分析
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4.2 「都市交通控制系統標準化軟體」之資訊安全分析
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4.3 「都市交通控制系統標準化軟體」更新設計與開發
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4.3.1 標準化軟體版本演進
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4.3.2 通訊模組擴充
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4.3.3 資訊可變標誌功能擴充
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4.3.4 交通監視攝影機功能新增
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4.3.5 未來標準化軟體擴充建議
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第五章 都市交通控制系統實驗室軟硬體更新擴充與維護
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5.1 通訊協定測試工具擴充與更新
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5.1.1 軟體架構
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5.1.2 軟體模組
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5.1.3 使用者介面
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5.2 現場設備模擬機軟體開發
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5.3 都市交通控制系統實驗室系統更新
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5.4 實驗室系統整合測試
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5.4.1 檢測軟體與模擬機測試
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5.4.2 系統情境測試
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第六章 結論與後續建議
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6.1 結論
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6.2 建議
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- 附錄1 審查意見及回覆辦理情形
- 附錄2 現場設備共用訊息修訂內容
- 附錄3 號誌控制器訊息修訂內容
- 附錄4 車輛偵測器訊息修訂內容
- 附錄5 車輛偵測器於交通資訊蒐集之訊息內容
- 附錄6 資訊可變標誌訊息修訂內容
- 附錄7 CCTV通訊協定比較
- 附錄8 CCTV通訊協定訊息
- 附錄9 控制中心與控制中心訊息部份
- 附錄10 C2C訊息編號
- 附錄11 資訊交換XML內容
- 附錄12 自動車牌辨識訊息
- 附錄13 濃霧偵測器訊息
- 附錄14 CMS測試紀錄
- 附錄15 CCTV測試紀錄
- 附錄17 訊息等級D彙整表
- 附錄18 軟體設計及規格文件
- 出版地 ： 臺灣
- 語言 ： 繁體中文
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