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本書除緒論及結論外，計分為三章，分別討論道咸同三朝的鐵路認識、光緒前期鐵路的經營──唐胥路、津沽路、台灣及關內外鐵路的興建、甲午戰後鐵路總公司的成立與蘆漢路借款。亦即由早期鐵路及火輪車名詞的傳入，討論及甲午戰後盛宣懷借鐵路商辦之說，組織鐵路總公司，擬總攬全國鐵路事務，與張之洞修建蘆漢路的構想為止。其整個重心置於李鴻章劉銘傳的鐵路國防政策，與張之洞的鐵路之利首在開發經濟，有益於民生經濟主張的比較。 全書篇幅不大，但於中國早期興辦鐵路的諸項爭議，頗能有獨到深入的分析 。
- 第一章 緒論
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第二章 道咸同三潮的鐵路認識
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第一節 鐵路火輪車名詞的傳入
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第二節 咸同年間的籌議
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第三節 李鴻章的鐵路國防主張
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第三章 光緒前期的鐵路經營
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第一節 淞滬路的興建與拆毀
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第二節 唐胥路的興建與劉銘傳的鐵路計畫
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第三節 醇親王奕譞的覺悟與津沽鐵路台灣鐵路的興建
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第四節 津通路的爭議與張之洞的鐵路認識
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第五節 關東路的興建與法人的干預
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第六節 知識分子的鐵路認識
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第四章 鐵路總公司的成立與蘆漢路借欸
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第一節 甲午戰後的籌議
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第二節 鐵路總公司的成立
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第三節 蘆漢路借欸交涉
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- 第五章 結論
- 大事記
- 參考書目
- 光緒二十四年(一八九八)中國鐵路形勢圖
- 出版地 ： 臺灣
- 語言 ： 繁體中文
- DOI ： 10.7008/MHAS.ZZQDTLJY00001
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