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帶人,先讀這本書:業績倍增、人際互動良好的引導式管理
如果團隊是一輛巴士,你在無照駕駛嗎?
團隊、組織或企業就像一輛「巴士」。
管理者是「司機」,必須帶領團隊駛向目的地。
然而,很多司機卻沒考駕照,硬著頭皮上路。
本書將幫助你有系統地取得「管理的駕照」。
帶人,你不用再獨自摸索、胡闖亂奔!
管理是一門技術,不是天賦。
既然是技術,任何人從任何時候開始,都能學會!
作者橋本拓也是日本知名人才培育公司Achievement董事與人氣講師。他28歲便當上主管,歷經了長時間的「管理黑暗時代」。因為太想完成自己的職責,而將團隊成員視為「達成目標所需的棋子」,致使團隊成員身體出問題、申請調職,甚至離職,成了一個「沒有人幸福的組織」。
在受挫的過程中,他不斷摸索與學習「引導式管理」,改善團隊也創造了佳績。之後,他開設了相關講座,指導過的經營者、管理者與一般商務人士,已超過三萬人。
在本書中,他統整出引導式管理的五項技術,只要依序學習,無論是為管理工作所苦的人、想活絡團隊的人、剛從基層員工升上主管的人,都能成為優秀的主管。同時,透過個別成員的成長,也能實現組織績效的最大化。這才是管理的終極目標!
\管理是一項「技術」,任何人都能學會!/
你是不是在管理上「無照駕駛」了好一陣子呢?
團隊、組織或企業經常被比喻為一輛「巴士」。
巴士有明確要前往的地方,途中有人上車,也有人下車。
管理者與團隊成員之間的關係,就好比巴士的司機與乘客。
當上管理者的人,大多都曾是「優秀的基層員工」。
然而,優秀的基層員工能否成為「優秀的管理者」,又是另一回事了。
基層員工的駕照與管理者的駕照完全不同。
管理者的工作有九成屬於「技術」。
所以,只要從今天起開始上駕訓班,任何人都能學會這門技術。
\學會「引導式管理」,告別「管理無照駕駛」!/
引導式管理包含五項技術:
1 「領導的技術」──最應該優先實踐的事項
2 「協助個人成長的技術」──驅動管理車輪
3 「管理水質的技術」──提升組織效率
4 「委任的技術」──專心處理真正該做的事
5 「制度化的技術」──兼顧優異業績與良好人際關係
透過本書,依序學會這五項技術,你就能獲得「當一名優秀管理者必備的駕照」。
做到讓組織績效最大化,同時兼顧優異的業績與良好的人際關係!
團隊、組織或企業就像一輛「巴士」。
管理者是「司機」,必須帶領團隊駛向目的地。
然而,很多司機卻沒考駕照,硬著頭皮上路。
本書將幫助你有系統地取得「管理的駕照」。
帶人,你不用再獨自摸索、胡闖亂奔!
管理是一門技術,不是天賦。
既然是技術,任何人從任何時候開始,都能學會!
作者橋本拓也是日本知名人才培育公司Achievement董事與人氣講師。他28歲便當上主管,歷經了長時間的「管理黑暗時代」。因為太想完成自己的職責,而將團隊成員視為「達成目標所需的棋子」,致使團隊成員身體出問題、申請調職,甚至離職,成了一個「沒有人幸福的組織」。
在受挫的過程中,他不斷摸索與學習「引導式管理」,改善團隊也創造了佳績。之後,他開設了相關講座,指導過的經營者、管理者與一般商務人士,已超過三萬人。
在本書中,他統整出引導式管理的五項技術,只要依序學習,無論是為管理工作所苦的人、想活絡團隊的人、剛從基層員工升上主管的人,都能成為優秀的主管。同時,透過個別成員的成長,也能實現組織績效的最大化。這才是管理的終極目標!
\管理是一項「技術」,任何人都能學會!/
你是不是在管理上「無照駕駛」了好一陣子呢?
團隊、組織或企業經常被比喻為一輛「巴士」。
巴士有明確要前往的地方,途中有人上車,也有人下車。
管理者與團隊成員之間的關係,就好比巴士的司機與乘客。
當上管理者的人,大多都曾是「優秀的基層員工」。
然而,優秀的基層員工能否成為「優秀的管理者」,又是另一回事了。
基層員工的駕照與管理者的駕照完全不同。
管理者的工作有九成屬於「技術」。
所以,只要從今天起開始上駕訓班,任何人都能學會這門技術。
\學會「引導式管理」,告別「管理無照駕駛」!/
引導式管理包含五項技術:
1 「領導的技術」──最應該優先實踐的事項
2 「協助個人成長的技術」──驅動管理車輪
3 「管理水質的技術」──提升組織效率
4 「委任的技術」──專心處理真正該做的事
5 「制度化的技術」──兼顧優異業績與良好人際關係
透過本書,依序學會這五項技術,你就能獲得「當一名優秀管理者必備的駕照」。
做到讓組織績效最大化,同時兼顧優異的業績與良好的人際關係!
- 出版地 : 臺灣
- 語言 : 繁體中文
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