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分析轨道交通对城市空间中房地产市场、消费市场、职住平衡等的综合影响效果，以及轨道交通在未来中国城市发展过程中的定位，对于城市制定空间规划和建设投资策略具有深远的意义
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第一章 轨道交通与土地利用的互动关系
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1.1 轨道交通对土地利用的影响机制分析
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1.1.1 轨道交通与土地利用的关系
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1.1.2 轨道交通对土地利用的影响机制
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1.2 轨道交通对房地产价格的影响：溢价效应
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1.2.1 轨道交通对房地产价格影响的关键问题概述
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1.2.2 轨道交通溢价效应的国际经验研究回顾
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1.2.3 轨道交通溢价效应的国内经验研究回顾
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1.2.4 轨道交通溢价效应的时间节点
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1.3 轨道交通对土地利用强度的影响：数量效应
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1.4 土地利用与交通互动衍生的环境问题
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参考文献
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第二章 轨道交通对周边房地产溢价效应的测算方法与应用
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2.1 研究方法介绍
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2.1.1 特征价格法
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2.1.2 重复交易法
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2.1.3 空间计量的应用
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2.2 轨道交通溢价测算方法的应用与比较
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2.2.1 数据介绍
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2.2.2 基于特征价格方法的实证分析
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2.2.3 基于重复交易方法的实证分析
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2.2.4 小结
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2.3 轨道交通溢价的跨市场比较
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2.3.1 实证方法和数据
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2.3.2 轨道交通对土地价格的溢价效应测算与分析
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2.3.3 轨道交通对住房价格的溢价效应测算与分析
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2.3.4 轨道交通对住房租金溢价效应的测算与分析
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2.3.5 轨道交通的“地价-房价-租金”跨市场比较分析
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2.4 结论及政策建议
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参考文献
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第三章 轨道交通与土地供给的互动影响
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3.1 轨道交通对土地开发格局的影响
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3.1.1 轨道交通对土地开发格局影响效应的定量测算
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3.1.2 轨道交通对周边土地开发强度影响
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3.1.3 小结
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3.2 土地和住房供给弹性对轨道交通溢价的影响分析
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3.2.1 理论分析
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3.2.2 数据介绍
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3.2.3 郊区与城区的对比
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3.2.4 基于Hedonic-Ⅳ方法的实证分析
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3.2.5 基于重复交易方法的实证分析
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3.2.6 小结
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3.3 结论及政策建议
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参考文献
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第四章 轨道交通建设的可持续发展融资模式
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4.1 轨道交通建设的受益者分析
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4.2 城市轨道交通溢价回收的理论基础和基本模式
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4.3 中国城市在溢价回收上的实践道路与制度约束
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4.4 总结
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参考文献
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第五章 轨道交通与城市空间中的职住平衡
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5.1 轨道交通对职住平衡影响的理论分析
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5.1.1 经典城市经济学理论中的职住分离问题
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5.1.2 通勤成本与职住分离
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5.2 轨道交通对职住平衡影响的实证分析
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5.2.1 职住平衡指数的构建与计算
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5.2.2 轨道交通对职住平衡指数的影响效应分析
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5.3 总结
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参考文献
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第六章 轨道交通建设与企业生产效率
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6.1 轨道交通对企业生产效率的影响效应
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6.1.1 国内外相关研究进展与机制讨论
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6.1.2 数据与模型设定
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6.1.3 轨道交通对企业生产效率影响效果分析
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6.2 通勤时间与时间挤出
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6.2.1 国内外研究进展
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6.2.2 数据和模型设定
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6.2.3 通勤时间对个人工作时间的影响效果估计
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6.3 结论
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6.3.1 轨道交通对企业生产决策的影响
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6.3.2 轨道交通对企业劳动力结构的影响
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参考文献
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第七章 轨道交通对城市消费活力的带动作用
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7.1 国内外相关研究进展
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7.2 轨道交通对周边消费活跃度的带动效应
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7.2.1 背景与数据介绍
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7.2.2 轨道交通站点与周边区域的消费活跃性
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7.2.3 轨道交通站点与周边区域的消费多样性
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7.3 消费活力对房地产价格提升的乘数效应
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7.3.1 数据介绍
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7.3.2 研究方法
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7.3.3 数据分析
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7.4 结论
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参考文献
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第八章 轨道交通对沿线地区空气质量的改善作用
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8.1 轨道交通与道路交通的替代与互补关系
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8.1.1 国内外相关研究进展
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8.1.2 政策背景、数据与描述性发现
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8.1.3 实证研究设计
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8.1.4 小结
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8.2 轨道交通对沿线地区空气污染的影响效应
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8.2.1 国内外相关研究进展
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8.2.2 样本背景、模型设定与数据描述
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8.2.3 轨道交通对沿线空气污染的影响效应测算
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8.3 总结及政策建议
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参考文献
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- 出版地 ： 中國大陸
- 語言 ： 簡體中文
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