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傅克軍將軍與國軍獨立工兵團中國獨立工兵團創於抗戰之前的1933年，結束於1948年內戰的徐蚌會戰（淮海戰役），前後15年。所謂「獨立工兵團」是指工兵部隊附屬到師級或者是軍級內，其位階一般只到連、營級，一個連通常不超過160人、一個營不超過640人。而工兵部隊到達團級時，人數與位階都不一般了，人數達2,560人或更多，而團級的工兵直屬陸軍總司令部（在1946年以前稱為「軍政部」）。
獨立工兵團的形成
中國工兵部隊及獨立工兵團是因應抗戰需要而成立的。
獨立工兵團的形成
中國工兵部隊及獨立工兵團是因應抗戰需要而成立的。
- 序 作者介紹
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作者序一 傅克軍將軍與國軍獨立工兵團
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獨立工兵團的形成
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傅克軍將軍與獨立工兵團
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工兵部隊在遠征軍方面所發生的作用
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- 作者序二 本書觀點
- 導論
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第一章 第一次中國遠征軍入緬
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中國遠征軍之由來
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日軍發動之南洋戰爭
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日軍攻佔緬甸及《中英共同防禦滇緬公路協議》
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中國遠征軍第一次入緬與英國人的周而復始的波折
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同古戰役與英軍的貿然撤退
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曼德勒與仁安羌戰役
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中國遠征軍第一次入緬戰鬥序列及主要長官名錄
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第二章 第一次遠征軍入緬撤退野人山，第200師戴安瀾殉國
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緬北撤退至野人山及印度
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杜聿明決定撤離經野人山的歷史考證
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第200師突圍與戴安瀾師長之殉國
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五四保山轟炸
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第三章 藍姆伽訓練營駐印軍之成立
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藍姆伽訓練營
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青年軍在藍姆伽受訓及飛越駝峰的趣事
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反攻緬北──胡康河谷、孟關及瓦魯班戰役
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反攻緬北──密支那戰役
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中美特種部隊對密支那機場之攻佔
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日軍在密支那的堅強工事
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中國駐印軍指揮系統表（1943年6月∼1944年8月）
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第四章 駐印軍獨立工兵團與中印公路
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修築滇緬公路（1938）
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修築中印公路（史迪威公路，1943）
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美援物資運到印度，再從中印公路運至昆明之交通
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中印公路之開工
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中印公路上的輸油管道
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密支那到騰衝路段
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傅克軍
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第五章 第二次遠征軍，滇西部隊，強渡怒江
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強渡怒江戰役
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周密的工兵部隊──傅克軍渡江準備工作
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怒江及高黎貢山之險要地勢
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怒江地形與衛立煌作戰計畫及命令之發佈
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渡江攻擊開始
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第六章 第二次遠征軍滇西部隊編制及論衛立煌與史迪威之功勞
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中國遠征軍滇西部隊兵力序列（1943年4月，中國遠征軍司令長官部設在保山市馬王屯）
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日軍在緬甸及滇西的兵力序列（1942年2月後）
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功不可沒的衛立煌將軍
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功不可沒的史迪威將軍
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美軍第5307特種部隊在遠征軍戰役
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第七章 第二次遠征軍松山高地戰役
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松山高地戰役
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日軍在松山陣地之守備工事
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第71軍及第6軍之首攻
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第8軍進攻松山的經過
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第八章 第二次遠征軍騰衝戰役
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騰衝戰役
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戰役經過簡述
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國軍54日的攻城經過
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第九章 第二次遠征軍龍陵戰役
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龍陵戰役
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第一次進攻經過
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第二次進攻經過
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第三次進攻經過
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第十章 美國陸軍第14航空軍、南僑機工對遠征軍之貢獻
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美國陸軍第14航空軍與遠征軍，什麼是「飛虎（Flying Tigers）」？
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美國陸軍第14航空軍編制及任務
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美國陸軍第14航空軍對遠征軍各戰役之空中支援記錄
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愛國華僑南僑機工的抗戰故事
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南僑總會之成立
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一位典型南僑機工奮鬥在滇緬公路的例子
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日軍佔領緬甸，南僑機工進入藍姆伽駐印軍
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南僑機工為抗戰犧牲終於得到歷史定位
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第十一章 結論、觀察與檢討
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第一次遠征軍入緬之觀察與檢討
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第二次遠征軍入緬之觀察與檢討
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附錄 南京受降典禮與日本士官生國軍將領
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日本陸軍士官學校簡介
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日本陸軍士官學校之中國學生將領
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二戰時期日本政界及軍界出身自日本陸軍士官學校之將領
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抗日戰爭中畢業自日本陸軍士官學校之中國將領
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- 參考書籍及資料來源
- 後記 感謝提供本書資料之友人
- 國殤墓園被保存下來的一段故事
- 出版地 ： 臺灣
- 語言 ： 繁體中文
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