0人評分過此書
臺灣多年來因為經濟發展的需要，進行各項交通工程建設，土地開發面積廣闊，使用不透水材料常發生暴雨積水災害，又或因地形狹長，無法保存珍貴的水資源，其影響程度非常巨大，為解決前述問題，參照國外經驗，實有針對國內交通建設探討採用透水混凝土之必要性。 由研究結果建立透水混凝土之製程與試驗標準以應用於交通之建設工程，現地停車場施作以驗證透水混凝土發現試體抗壓強度已經超過一般混凝土結構物規範要求(175 kg/cm2)。藉由現地透水試驗驗證停車場透水約1000ml/15sec，停車場透水效果不但良好，而且表面無裂縫產生，因此透水混凝土可運用於人行道、停車場與道路工程，它是綠環保鋪面材料。
- 中文摘要
- 英文摘要
- 表目錄
- 圖目錄
- 照片目錄
-
第一章 緒論
-
1.1 計畫源起
-
1.2 研究目的
-
1.3 研究範圍與對象
-
1.4 研究內容
-
-
第二章 文獻回顧
-
2.1 高性能混凝土
-
2.2 生態工法
-
2.3 透水鋪面與排水鋪面
-
2.3.1 排水性路面
-
2.3.2 透水性路面
-
2.3.3 排水路面與透水性路面比較
-
-
2.4 透水混凝土
-
2.4.1 透水混凝土之定義
-
2.4.2 透水混凝土之組成
-
2.4.3 透水混凝土之設計方法
-
2.4.4 透水混凝土在國內外的應用
-
-
-
第三章 建立透水混凝土之製程與試驗標準
-
3.1 建立透水混凝土之製程
-
3.1.1 透水混凝土之組成材料
-
3.1.2 透水混凝土之配比
-
3.1.3 透水混凝土之施工輸送澆置養護
-
-
3.2 建立透水混凝土之試驗標準
-
3.2.1 透水混凝土施工前檢試驗
-
3.2.2 透水混凝土施工中檢試驗
-
3.2.3 透水混凝土施工完成後檢試驗
-
-
-
第四章 試驗計畫
-
4.1 研究流程
-
4.2 試驗材料
-
4.2.1 水泥
-
4.2.2 粗骨材
-
-
4.3 試驗變數
-
4.4 材料配比
-
4.4.1 配比編號
-
-
4.5 試驗方法
-
4.5.1 試體製作
-
4.5.2 單位重測定
-
4.5.3 孔隙率測定
-
4.5.4 抗壓試驗
-
4.5.5 抗彎試驗
-
4.5.6 室內透水試驗
-
4.5.7 現場透水量試驗
-
-
-
第五章 試驗結果與分析
-
5.1 新拌混凝土單位重試驗
-
5.2 透水混凝土硬固後單位重試驗
-
5.3 透水混凝土孔隙率測試
-
5.4 抗壓試驗
-
5.5 抗彎試驗
-
5.6 透水試驗
-
5.7 驗證最適配比
-
5.7.1 配比
-
5.7.2 抗壓強度
-
5.7.3 透水係數
-
5.7.4 比較最適配比
-
-
-
第六章 現地試鋪結果與討論
-
6.1 預拌混凝土廠試拌透水混凝土
-
6.2 現地透水混凝土鋪面實驗區介紹－朝陽科大第二停車場
-
6.3 實驗區透水混凝土鋪面規劃設計與施作過程
-
6.4 實驗區透水混凝土鋪面結果分析
-
6.4.1 新拌混凝土目視檢測與單位重試驗
-
6.4.2 實驗區硬固透水混凝土試體試驗
-
6.4.3 現地透水混凝土鋪面試驗
-
-
-
第七章 評估透水混凝土應用於交通工程設施之總類及適用性
-
7.1 確認透水混凝土之類別
-
7.2 交通建設適用透水混凝土之項目
-
-
第八章 結論與建議
-
8.1 結論
-
8.2 建議
-
- 參考文獻
- 附錄1 現場透水量試驗方法
- 附錄2 教育訓練簡報與剪影
- 出版地 ： 臺灣
- 語言 ： 繁體中文
評分與評論
請登入後再留言與評分
PDF
PDF
PDF
PDF
EPUB
