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本書主要是在清華大學自主科研計劃資助項目“華北南部地區特大城市節能住區形態與設計研究”工作的基礎上完成的，對我國286個地級以上城市，重點是濟南、石家莊、鄭州和太原四個城市進行深入研究，開展以節能為目的的城市和住區層面的空間形態探討。
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- 书名页
- 版权页
- 作者简介
- 内容简介
- 序言
- 目录
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第一章 研究概述
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第一节 问题提出与研究框架
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一、家庭能耗的定义与分类
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二、空间形态与家庭能耗
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三、研究框架
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第二节 案例城市的选择
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一、城市规模与效率的平衡区间
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二、地域：气候分区与能耗
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三、研究城市的确定
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第三节 案例城市概况
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一、自然经济社会条件
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二、空间演变历程
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三、规模与密度特征
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第二章 城市空间结构与居民交通能耗
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第一节 城市空间结构影响居民交通能耗的理论解释
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一、个体出行行为的时空特点
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二、“3Ds”与居民交通能耗
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三、城市内部多中心层级结构与居民交通能耗
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第二节 城市空间结构影响居民交通能耗的实证分析
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一、我国城市空间结构的度量维度
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二、“3Ds”与居民交通能耗的回归分析
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三、中心度与居民交通能耗的回归分析
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第三节 案例城市空间结构与能耗
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一、案例城市能耗特点
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二、案例城市功能多样性特征
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三、案例城市路网形态特征
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四、案例城市中心度特征
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第三章 样本住区形态特征
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第一节 研究方法
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一、研究设计
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二、样本住区选择
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第二节 平面与空间形态
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一、容积率
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二、建筑密度
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三、楼栋平面形式
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四、住宅特征
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第三节 绿地系统
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一、绿地率
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二、布局形式
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第四节 服务设施
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一、范围划定
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二、分类标准
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三、服务设施特征
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第五节 道路与公交系统
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一、住宅区出入口
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二、路网密度
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三、公共交通
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第四章 家庭生活能耗与住区形态的关系
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第一节 家庭生活能耗的计算与总体特征
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一、家庭生活能耗的内涵与计算
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二、四城市家庭生活能耗总体特征
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三、案例城市家庭生活能耗比较
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第二节 空调能耗与住宅区形态
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一、空调使用概况
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二、家庭空调能耗模型
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三、空调能耗与住宅区形态描述分析
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四、空调能耗与住宅建筑形态描述分析
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第三节 采暖及照明能耗与住宅形态
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一、采暖能耗与住房面积
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二、照明能耗与朝向
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第五章 家庭交通能耗与住区形态的关系
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第一节 家庭交通能耗的内涵与计算
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一、家庭交通能耗分类
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二、交通能耗的计算方法
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第二节 家庭交通能耗总体特征
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一、四城市家庭交通能耗
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二、四城市家庭交通能耗比较
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第三节 家庭非通勤能耗模型
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一、理论模型
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二、不同因素与非通勤能耗的关系概述
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第四节 非通勤能耗与住区形态
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一、家庭交通工具保有情况
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二、家庭交通工具与住区形态的关系
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三、非通勤出行及能耗特征
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第五节 非通勤能耗与中心可达性、服务设施等的关系
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一、中心可达性
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二、服务设施
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三、路网形态
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四、公共交通
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五、停车管理
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第六章 结论
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第一节 节能城市形态讨论
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一、城市规模：鼓励发展和完善200万～500万人口的大城市
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二、容积率：提倡“1km 1万人”的新区建设强度
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三、多样性与路网形态层面：倡导小网格、高混合度的城市设计
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四、中心度：构建城市内部多层级中心结构
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第二节 节能住区形态讨论
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一、容积率与建筑密度的适当组合配以开敞空间大疏大密的布局，有利于降低空调能耗
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二、采暖能耗方面：提倡发展小户型，保障小户型住宅区的居住环境
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三、非通勤能耗方面：提倡集中绿地共享与高层多层住宅区相结合的住区形态
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四、营建方便的服务设施网络
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五、探索新的街区类型
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第三节 研究创新与展望
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一、研究意义
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二、研究创新
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三、后续研究展望
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附录
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附录1：样本住宅区编码
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附录2：家庭生活能耗计算方法
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附录3：家庭通勤能耗计算公式
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附录4：家庭非通勤能耗计算公式
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- 致谢
- 出版地 ： 中國大陸
- 語言 ： 簡體中文
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